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Opel Zafira B - Motorsteuergerät Reparatur

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Motorsteuergerät defekt

Diverse Ausfälle des Motorsteuergerätes, das Fahrzeug springt nicht mehr an oder geht während der Fahrt aus.
Das Fahrzeug wackelt und läuft unruhig, es kommt zu Zündaussetzern. In der Regel leuchtet auch die gelbe Fehleranzeige "Motorelektronik".
Es werden verschiedene Fehlercodes - je nach defekt ausgegeben oder man kann mit dem Steuergerät gar nicht mehr kommunizieren Steuergerät lässt sich nicht mehr auslesen

Wir führen Prüfungen und Reparaturen defekter Motorsteuergeräte durch.

Die häufigsten Fehlercodes des Motorsteuergerätes Opel Zafira B:

  • P0120 Drosselklappen Potentiometer 1 Spannung hoch
  • P0202 Einspritzventil 2 Funktionsstörung/Unterbrechung
  • P0203 Einspritzventil 3 Funktionsstörung/Unterbrechung
  • P0220 Drosselklappen Potentiometer 2 Spannung hoch
  • P0325 Klopfsensor 1 Stromkreis kein Signal
  • P0351 Zündspule 1 - Fehler im Stromkreis
  • P0352 Zündspule 2 - Fehler im Stromkreis
  • P0353 Zündspule 3 - Fehler im Stromkreis
  • P0354 Zündspule 4 - Fehler im Stromkreis
  • P1550 Drosselklappe/E-Gas im Notlauf- beschränkte Leistung
  • P1120
  • P1483
  • P1550
  • P0335
  • P0351-4
  • P1122
  • P1482
  • P0230
  • P0340
  • P0105

Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teure Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei.

Fehlerbeschreibungen der Kunden •

  • Fehlercode: P2279 Ansaugsystem undicht
  • Fehler die nicht gelöscht oder Reperabel sind oder folgefehler sind. - P2182 - P0560 - P0335 - P0100
  • Fahrzeug geht nach einiger Zeit Fahrt in den Notlauf Fehler P1901
  • Fahrzeug springt nicht an und keine Komunikation mit Motorsteuergerät.
  • Das Fahrzeug geht im warmen Zustand aus und lässt sich nicht mehr starten. Bei Zündung ist keine Motorkontrollleuchte an. Mittels Diagnosegerät kann man nicht auf das Motorsteuergerät zugreifen. Sobald der Motor abgekühlt ist (ca. 30-45 Minuten) lässt sich der Wagen wieder starten. Die Motorkontrollleuchte funktioniert und das Steuergerät lässt sich auslesen.
  • Fahrzeug springt nicht an
  • Motorkontrolleuchte brennt. Im Kalten Zustand hat das Fahrzeug ein Leistungsloch.
  • Fehlercode: P0100 - LMM Signal zu klein, ABS: C0256 Motor Drehmoment reduziert.
  • Keine Kommunikation zum CAN Bus
  • Fehler: Nockenwellensensor ( Sensor wurde getauscht )
  • 3. Zylinder defekt (Einspritzdüse getauscht, Zündkerzen getauscht, Zündspule getauscht) Fehler ist dennoch weiterhin vorhanden
  • Mehr anzeigen ▼
  • Man kann Zündung einschalten, aber Anlasser dreht nicht, also Anlasser bekommt kein Strom.
  • Der Motor springt bei kaltem Wetter nicht an. Erwärmt man das Steuergerät, springt der Motor wieder an.
  • Motor läuft unrund, nimmt schlecht Gas an und reagiert zum Teil dann nicht mehr aufs Gaspedal. Es geht die MKL an und es werden Fehler wie kurbelwellensensor und Zündaussetzer auf allen Zylindern gemeldet. Ab und zu geht auch die ABS Lampe mit an und die Wartungslampe
  • Fehlercode P2182 SY(17)Kühlmitteltemperatur Kühler Motor nicht Plausibel
  • Anlasser dreht nicht, Fahrzeug startet nicht, Diagnosetester verbindet sich nicht mit Motorsteuergerät
  • Feuchtigkeitsschaden Steuergerät ESP-Kontrolle Leuchtet, Motor im Notlauf FC: P0010 / P0030 / P0036 / P0068 / P0120 / P0130 / P0136 / P0340 / P0597
  • Diverse Fehlercodes über Einspritzung und Drosselklappe (P0201 ; P0202 ; P0203 ; P0204 Fahrzeug startet wenn der Fehler sporadisch auftritt nicht, bricht den Startvorgang ab.
  • Keine Leistung. Motorkontrolle ist an.
  • Fahrzeug ist im Notlaufprogramm gegangen.Danach Fahrzeug aus und seit dem springt das Fahrzeug nicht mehr an.Fahrzeug dreht nur.Fehler AGRAGR wurde repariert aber Fahrzeug springt immer noch nicht an.
  • Motorlampe leuchtet permanent,Fehler lässt sich nicht löschen.Beim
  • Fehlercode P0353 . Pin 1; 2; 33; 34; 49; 50; 17; 18 haben alle 12 Volt anliegen trotzdem wird Spule C nicht richtig angetaktet.
  • Fehler P2182 im Steuergerät hinterlegt. Trotz neuem Kühlmitteltemperatursensor bleibt der Fehler.
  • Fehlercode: P2638 Rückmeldesignal A Motordrehmomentregelung Signal fehlerhaft Fehlercode: P2176 Drosselklappenstellantrieb Initialisierung unter Anschlag fehlerhaft Checksummenfehler, abwechselnd um so wärmer umso schlimmer
  • Motor springt im kalten Zustand nur nach langem "orgeln" an. Fehlercode P0380 vorhanden, lässt sich nicht löschen. Wenn Motor warm ist ist das starten kein Problem.
  • Fehlercodes: P0130, P0135, P0136, P0141, P0172, P0400, P0443, P1112, P1116
  • Zeigt Temperatur zu hoch an.
  • Kommunikation zwischen ABS-Steuergerät und Kombiinstrument sporadisch gestört.Fehler tritt nach ca. 40 KM fahrt auf
  • Komplettausfall sporadisch. Fehler tritt sehr häufig auf.
  • Motor ging aus, danach im Notbetrieb.
  • Fehlercode P0365 Nockenwellenpositionsgeber Schaltkreis statisch, Beide Sensoren erneuert, Kabelbaum auf Durchgang geprüft.
  • Keine Kommunikation mit Motorsteuergerät.
  • Motor sägt, läuft schlecht.
  • Fehlerspeicher Code: P0100, P0110, P1613, P1614, P1616, P1625, P2108, P2139.
  • Fehlercode P1625 Hauptrelais blockiert in offener Position

Motorsteuergerät Reparatur bei Opel Zafira B
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Opel Zafira B - Motorsteuergerät Reparatur
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Preisliste Übersicht

Opel Zafira B Motorsteuergerät Reparatur


Reparaturpreis
Alle Preise inkl. MwSt.
 

179,00 bis 390,00 €

Motorsteuergerät Austausch

auf Anfrage

Aufgrund der Vielzahl an möglichen Defekten ist es uns unmöglich vorab einen exakten Reparaturpreis zu nennen. Schicken Sie uns daher Ihr defektes Bauteil zu. Nach der Überprüfung erhalten Sie von uns ein unverbindliches Reparaturangebot. Erst nach Ihrer Zustimmung werden wir eine Reparatur durchführen.

Geräteprüfung

70,00 €

Auf Wunsch des Kunden führen wir eine Geräteprüfung durch.
Die Prüfungspauschale wird von uns nur berechnet, wenn ein eingeschicktes Teil nicht reparabel ist oder der Fehler nicht zu lokalisieren ist oder der Kunde während der Reparaturdurchführung den Auftrag zurückzieht.
Im Falle einer Reparatur entfällt die Prüfungspauschale.

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Abwicklung einer Reparatur

Per Versand

Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu.
Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen.

Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen.
Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt.
Weitere   Informationen   zur  Paketabholung

Bei uns im Hause

Sie können gerne zu unserer Werkstatt in Düren (NRW) kommen. Wir übernehmen für Sie den Aus- und Einbau vor Ort.[*]
Bitte kontaktieren Sie uns vorab zur Klärung einer vor Ort Reparatur und der Terminvereinbarung.
Eine Reparatur dauert in der Regel nicht länger als 2-3 Stunden.[**]
Ein Kundenraum mit Kaffeemaschine, Fernseher und Zeitschriften steht Ihnen zur Verfügung.
Falls Sie noch Fragen haben, schreiben Sie uns eine Email, rufen Sie uns an oder nutzen Sie unseren Rückrufservice.

Unsere Serviceberater unterstützen Sie - persönlich, freundlich und unbürokratisch.
Mit Stolz können wir auf 29 Jahre Erfahrung in der Autoelektronik zurückblicken und Ihnen damit versichern, dass Sie bei uns in guten Händen sind.

Öffnungzeiten Vor Ort:

Montag - Freitag von 8:00 - 17:00 Uhr
(Pausezeiten von 13:00 - 14:00 Uhr)
Samstag nach Vereinbarung.

Telefonzeiten:

Montag - Freitag von 8:30 - 16:30 Uhr
(Pausezeiten von 13:00 - 14:00 Uhr)

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

* Gilt nur für Kombiinstrumente und Navigationsgeräte. Aus und Einbau von Steuergeräten und anderen elektronischen Bauteilen bitten wir Sie vorab telefonisch zu klären.

** Die angegebenen Reparaturzeiten können nicht garantiert werden, wenn Ersatzteile bestellt werden müssen oder es sich um außergewöhnliche Defekte handelt.
    Mögliche Beispiele sind Defekte durch vorrangegangene Reparaturversuche, Feuchtigkeitsschäden, o.Ä.

! (Abbildungen dienen als Beispiele und können vom Original abweichen / Teilenummer ohne Gewähr)